Câu 1 trang 102 SGK Công nghệ 11
Hãy nêu các khái niệm: điểm chết, hành trình, thể tích công tác và chu trình làm việc của động cơ đốt trong.
Trả lời:
- Điểm chết: Điểm chết của pittông là vị trí mà tại đó pit-tông đổi chiểu chuyên động. Có hai loại điểm chết:
- Điểm chết dưới (ĐCD) là điểm chết mà tại đó pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất
- Điểm chết trên (ĐCT) là điểm chết mà tại đó pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.
- Hành trình: Hành trình pittông là quãng đường mà pit-tông đi được giữa hai điểm chết.
- Thể tích công tác: Thể tích công tác vct là thể tích xilanh giới hạn bởi hai điểm chết.
- Chu trình làm việc của động cơ đốt trong: Khi động cơ làm việc, trong xilanh diền ra lần lượt các quá trình: nạp, nén. cháy - dãn nở và thải, tổng hợp cả bổn quá trình đó gọi là chu trình làm việc của động cơ.
Câu 2 trang 103 SGK Công nghệ 11
Trình bày nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì.
Trả lời:
Tương tự như nguyên lí làm việc của đông cơ Diezen 4 kì, nhưng khác 2 điểm:
- Kì nạp: Khí nạp vào động cơ Diezen là không khí còn của động cơ xăng là hỗn hợp xăng – không khí do bộ chế hoà khí tạo ra.
- Cuối kì nén: không phải nhiên liệu được phun vào buồng cháy mà là buzi bật tia lửa điện châm cháy hỗn hợp xăng – không khí.
-
Câu 3 trang 103 SGK Công nghệ 11
Nêu nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 4 kì.
Trả lời:
| HÚT | NÉN | CHÁY | XẢ |
C.động Piston | Xuống | Lên | Xuống | Lên |
Góc quay TK | 180o | 180o | 180o | 180o |
Xupáp hút | Mở | Đóng | Đóng | Đóng |
Xupáp xả | Đóng | Đóng | Đóng | Mở |
Khí thể | Không khí | Không khí | NL + K2 | Sản phẩm cháy |
Câu 4 trang 103 SGK Công nghệ 11
Trình bày nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì.
Trả lời:
Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì:
- Kì 1: cháy giãn nở, thải tự do và quét - thải khí
- Kì 2: Quét - thải khí, lọt khí, nén và cháy
-
Câu 5 trang 103 SGK Công nghệ 11
Nêu nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì.
Trả lời:
Tương tự động cơ xăng 2 kì, nhưng khác 2 điểm:
- Khí nạp vào cácte của động cơ Dizen là không khí
- Cuối kì nén: không phải buzi bật tia lửa điện châm cháy hỗn hợp xăng – không khí mà là nhiên liệu được phun vào buồng cháy.